Ремонт карданного вала

Если ваш автомобиль относится к классу задне- или полноприводных, то на нем обязательно есть хотя бы один кардан. И как любая подвижная система он со временем обязательно изнашивается, а значит, ремонт карданного вала рано или поздно обязательно потребуется.

В упрощенном варианте, вал кардана представляет собой полую трубу, изготовленную сварным или бесшовным способом, к которой с одной стороны неподвижно приваривается вилка шарнира. А к другому концу трубы шлицевая втулка. На эту втулку «садится» еще одна вилка с шарниром, но на этот раз скользящая – это нужно для обеспечения изменения рабочей длины кардана во время движения, когда подвеска активно эксплуатируется.

Сами шарниры состоят из нескольких частей, это все те же вилки, фланцы и крестовины на основе игольчатых подшипников. Помимо вала, шарниров (крестовин) и скользящей вилки, в состав карданной передачи входят еще и фланец-вилки, уплотнения и крепежная часть, то есть, болты, особого вида. Часто для более компактного размещения, карданные передачи некоторых автомобилей делают из нескольких частей с обязательным добавлением промежуточных опор.

Особое внимание при сборке карданных валов уделяют расположению вилок – для нормального функционирования, вилки по обоим концам вала, должны размещаться строго в одной плоскости, а угол передачи крутящего момента должен оставаться в пределах от ноля до двадцати градусов.

Проверка и отладка всех этих показателей, балансировка вала и замена всех элементов карданной передачи, вот, в принципе, то, что подразумевается под понятием ремонт кардана . Некоторые из работ можно выполнить самостоятельно, но большую часть работ по обслуживанию и ремонту карданных валов стоит передоверить специалистам в автосервисе. Особенно это касается обслуживания грузовых автомобилей – некоторые элементы карданной передачи грузовиков могут иметь такие размеры, что самостоятельный ремонт кардана просто нереален.

Но если вы все-таки решили сами проводить ремонт кардана, то помните о некоторых особенностях:

Во-первых, любое снятие и разборка передачи автоматически ведут к необходимости проверки балансировки;

Во-вторых, перед тем как снимать и разбирать кардан, стоит отметить положение элементов относительно друг друга;

И, третье – если у вас нет никакого опыта в проведении подобных работ, постарайтесь, чтобы рядом был кто-то, у кого подобный опыт имеется.

В противном случае вы рискуете все равно отправиться на СТО, но уже с кучей сопутствующих проблем и неполадок.

Выбор качественной техники для перевозки грузов разного назначения

На данный момент сфера грузоперевозок имеет довольно высокое развитие. При этом, стоит заметить, что сейчас в данной области присутствует масса вариантов компаний, касается это как фирм, функционирующих в пределах страны, так и организаций, занимающихся международными грузоперевозками различного назначения. Конечно же, одним из главных моментов в функционировании описываемых предприятий, является выбор качественных и надежных транспортных средств. [...]

Как лучше сдать в аренду гараж

Многие не имеющие автомобиля владельцы гаражей превращают их в склад ненужных вещей, с годами захламляя все больше и больше.

Вот так будет лучше. Просто и легко.

Желание избавить Вас от тех ошибок, которых совершал в течение этих шести месяцев работы за время создания собственного сайта, подтолкнуло меня написать эту статью.

Продажа шин в Челябинске

В настоящее время почти у каждого человека имеется свой личный автомобиль. Мы нисколько не соврем, если скажем, что это средство передвижения – довольно-таки дорогое удовольствие. Его нужно постоянно и своевременно обслуживать, в противном случае он может быстро выйти из строя, и вам придется отвозить его в пункт приема металлолома. Но это не та тема, о [...]