Особенности поставки автозапчастей
В сложное военное время 20 августа по старому летоисчислению 1916 года торговым предприятием «Кузнецов, Рябушенские и К» в Москве было начато строительство автомобильного завода «АМО».
Однако из — за сложной ситуации в стране завод до самой экспроприации в 1918 году так и не выпустил ни одного собственного автомобиля. Тем не менее из машинокомплектов закупленных в Италии рабочие завода смогли собрать 432 машины.
Так начинался не легкий путь нынешнего промышленного гиганта.
Сегодня ОАО АМО ЗИЛ это огромный комплекс предприятий, обеспечивающих бесперебойный выпуск как великолепно зарекомендовавших себя многотоннажных автомобилей, так и комплектующих к ним.
Вот как раз о комплектующих и пойдет речь в данной статье. Сегодня очень сложно найти качественные, фирменные запчасти, а ведь от них зависит не только правильная работа автомобиля, но зачастую и жизнь его экипажа.
Давайте попробуем разобраться в диком хаосе нашего рынка и постараемся не попасть на крючок не добросовестных производителей.
Самыми важными агрегатами любого автомобиля несомненно являются двигатель и тормоза. Именно в следствии высоких требований к комплектующим этих агрегатов АМО ЗИЛ в начале сотрудничал, а в 1976 году полностью поглотил Пензенский завод
«Автозапчасть».
На этом предприятии сразу после ВОВ был налажен выпуск главных тормозных цилиндров к моделям 51 и52 горьковского авто завода. И сегодня предприятие продолжает поставлять запчасти для ГАЗа.
В 50-х годах Пензинский завод наладил производство поршней к моторам ЗИЛ 130.
Благодаря внедрению инновационных технологий, предприятие полностью освоила сборку мотора ЗИЛ 645. Поршни, рулевые тяги, колонки, трамблеры с логотипом ЗАО «ПенЗа» — гарантия качества и стабильной работы вашего автомобиля.
Зимой 1944 года был основан Петровский завод авто запчастей. До 59-го завод специализировался на ремонте техники, предназначенной для сельского хозяйства.
С 1976 года основной продукцией предприятия становится изготовление редукторов для ЗИЛ 130 и ЗИЛ 157.
В нелегкое время 1992 АМО ЗИЛ вводит свой капитал в уставной фонд предприятия, выводит его из состояния банкротства и становится полновластным хозяином завода.
На производственных мощностях был налажен выпуск целой линейки запчастей для разнообразной техники отечественного производства. В том числе корзины и диски сцепления для всех автомобилей ЗИЛ.
Так, что, если на изделии стоит «ПЗА АМО ЗИЛ», то это продукт несомненно заслуживающий быть установленным на вашу машину.
В разрушенном Смоленске 1943 года путем неимоверных усилий рождалось детище Совнаркома — Автотракторный Ремонтный Завод. В последствии соединившись с предприятием «Автозапчасть» появилось новое название «Смоленский авто агрегатный завод». Это же название мы можем видеть на их продукции и сегодня.
Сложно приходилось работникам завода в период 1983-1985 годов. Интегрировавшись с «АМО ЗИЛ» строились новые производственные плоскости. В это же время приходилось решать сложнейшую задачу по проектированию 9-ти скоростной коробки передач для ЗИЛ 4331.
Но не взирая на все препоны задача была решена и коробки передач с маркировкой ЗАО «Смоленский авто агрегатный завод» усердно передают крутящий момент под всеми капотами ЗИЛов.
Дочернее предприятие ЗИЛа «авто запчасть» берет свою историю с завода передвижных электростанций в 1959г.
В 1964 году после постройки дополнительных цехов налаживается выпуск мостов к ЗИЛ 127, а вскроем времени и ко всем остальным моделям.
В последствии «авто запчасть» переименовывается в «Рославский автоагрегатный». Сегодня предприятие занимается выпуском тормозных систем, и высоко точной аппаратуры насосов высокого давления.
Несомненно, для бесперебойной работы двигателя ЗИЛ, продукция этого завода подойдет как нельзя лучше.
Надеемся, что данная информация поможет разобраться в завалах предложений и поможет купить оригинальную запчасть для ЗИЛа, которая будет полностью отвечать всем техническим требованиям, что позволит с уверенностью эксплуатировать ваш грузовик.