Варианты подвода масла к двигателю

Чтобы снизить трение, устранить продукты износа и охладить поверхности существует система смазки автомобилей. Масло подводится в зазор, который образуется между поверхностями, что соприкасаются или трутся — это цилиндр и поршня.

Оно предназначено для увеличения компрессии мотора и для того, чтобы соединения были более плотными. Масло, которое использует смазочная система, подвержено разным требованиям. Оно должно достигать определенного показателя вязкости, минимальной температуры застывания, высокой термоокислительной способности, максимальной температуры вспышки, и еще смазку должно отличать минимальное коксовое число. Она должна применяться только очищенная, примеси должны отсутствовать: щелочь, минеральные кислоты, сера, вода и прочие механические включения. Большая степень соответствия с перечисленными требованиями у соответствующих материалов, полученных из нефти. Синтетическое масло тоже довольно распространено. Хотя стоят они дороже, нежели минеральные, но качеству у них намного выше.  Для системы смазки двигателя возможны разные варианты подвода масла. Материал может течь самостоятельно, с помощью давления и методом разбрызгивания. Конструкция современного автомобиля предусматривает любые варианты подачи масла. Такую систему назвали комбинированной системой смазки двигателей. Это не дает маслу скапливаться на дне полости, где кривошип осуществляет вращение. Достаточно жестким требованиям , связанным по степени очистки, подвержено масло, которое подают насосом. Поэтому систему смазки оснастили  фильтрами. Для людей, занимающихся строительными и другими похожими работами, просто необходимо в наличии иметь нужные средства для передвижения разных предметов. Тележка платформенная – это как раз самая нужная вещь в таких случаях. Она и людей при необходимости доставит до места назначения и с перевозкой любого груза справится.