Hyundai i30
Автомобиль Hyundai i30 как минимум смотрится динамично и элегантно. Но в принципе стилисты европейской студии дизайна ничего сверхъестественного не смогли предоставить этому автомобилю. Его «мордашка» немного напоминает нам одноплатформенный KIA Cee’d, вот профиль смотрится, как корейский Chevrolet Lacetti, дверца багажного отсека практически копия баварской «копейки».
В принципе тема довольно избитая, но, в общем плане данная «евроазиатская» непосредственность и по сей момент выглядит вполне оригинально. Она не станет «ломать глаз». Больше узнать о характеристиках автомобиля можно на сайте официального дилера в Москве hyundai-avtocity.ru/auto/models/i30/. Здесь же можно ознакомиться с условиями приобретения авто, его комплектацией и обслуживанием.
Но с иной стороны 1,5 года маркетингового простоя для этого автомобиля не смогли пройти даром, поскольку он постарел. Это в принципе не критично, но вполне заметно, если Hyundai сравнивать с новенькими моделями Renault Megane и Mazda3. В общем, автомобиль, если бы появился на год раньше, тогда его перспективы оказались более освящаемыми. Это вполне можно говорить и о его салоне.
В i30 все осталось таким же опрятным и чистеньким, только эмоций ему недостает. Есть проблемы и с оригинальностью, тут стоит выделить синюю подсветку приборов также и оборудования, которые на данный момент набили оскомину. Все смотрится красиво всего несколько минут, но спустя недолгое время глаз просто устает, ну а потом появляется желание отключить эту панель.
Но с иной стороны качество сборки совершенно не хромает, вот качество исполнения находится на среднеевропейском уровне. Относительно чрезмерной простоты не нужно забывать, что хорошая геометрия в основном оказывает позитивное влияние на только на глаз, но еще и на эргономику. Оборудование располагается прямо на центральной консоли и это вполне логично. Но намного важнее, что набор доступного оборудования будет соответствовать всем требованиям европейского рынка, органы управления довольно легко умещаются на данной площади.
Но функциональные кнопки были сведены в единый блок, в общем, пользоваться вполне удобно, но на кокпите остается большое количество свободного пространства, а это интерьер никак не красит.
Относительно размещения пассажиров, то у нас минимум претензий. Руль есть возможность регулировать абсолютно во всех плоскостях, поэтому он замечательно будет ложиться в руки.