Как изменился логистический рынок Турция – Россия после 2022 года
После 2022 года логистический рынок между Турцией и Россией начал меняться стремительными темпами. Это не было неожиданностью — политические и экономические процессы в мире, новые торговые ориентиры и вынужденные ограничения на поставки из Европы вынудили бизнес адаптироваться. В результате Турция стала одним из главных логистических партнёров России, а маршруты между двумя странами — одними из самых востребованных.
С ростом ограничений на европейский импорт российский бизнес стал активнее смотреть на Восток и Юг. Турция — идеальный партнёр: она не поддержала санкционную политику, обладает развитой производственной базой и имеет удобное географическое положение. Грузы из Турции можно доставлять морем, автотранспортом и по воздуху, а логистика при этом остаётся относительно стабильной. Компании, такие как международная транспортная компания «Скай Логистик», стали играть важную роль в адаптации бизнеса к новым условиям.
По данным турецкого Института статистики (TurkStat), объём экспорта из Турции в Россию в 2023 году вырос на 35% по сравнению с 2021 годом. В числе основных товаров — строительные материалы, текстиль, электроника, запчасти, бытовая техника и продукция лёгкой промышленности. Такой рост спровоцировал и повышенный спрос на логистические услуги.
Многие российские компании начали перестраивать свои логистические цепочки и искать надёжных партнёров. Услуги по организации доставки из Турции, включая мультимодальные схемы и карго-сборные поставки, стали особенно востребованными.
Транспортные коридоры и их особенности
До 2022 года большую часть грузов доставляли морем, через черноморские порты. Однако с ростом объёмов и перегрузкой портов, всё чаще используется наземный маршрут через Грузию. Этот путь стал особенно актуальным, так как позволяет быстро доставить товар из Турции автотранспортом — минуя потенциальные риски, связанные с морской блокировкой или погодными условиями.
Автомобильные перевозки из Турции стали более гибким и предсказуемым решением. Особенно если речь идёт о срочных поставках или доставке небольших партий. Подробную информацию о таких маршрутах можно найти на этой странице.
Интересно, что в последние два года наблюдается рост популярности и сборных карго-доставок. Это позволяет оптимизировать затраты, особенно в условиях нестабильного курса валют и меняющихся цен на топливо. Такой формат активно используется в поставках от малых производителей, которые не заполняют полный грузовик.
Новые вызовы: финансы и документы
С ростом товарооборота возникли и новые сложности. Некоторые турецкие банки начали ужесточать условия сотрудничества с российскими компаниями. Это затруднило прямые расчёты и вынудило логистические компании адаптироваться: искать обходные решения, предлагать расчёты в лирах, дирхамах, а также использовать посреднические схемы через дружественные юрисдикции.
На фоне этих изменений особенно ценным становится не просто перевозка груза, а комплексная логистика: от консолидации и упаковки до таможенного оформления и сопровождения сделки. Компании, такие как «Скай Логистик», всё чаще берут на себя не только логистику, но и всю внешнеэкономическую деятельность под ключ.
Почему Турция — это всерьёз и надолго
Помимо очевидной выгоды и удобства, Турция интересна и с точки зрения перспектив. По данным Всемирного банка, страна входит в число 20 крупнейших экономик мира. Турецкие производители предлагают конкурентоспособные товары по цене и качеству. Плюс — правительство Турции активно развивает инфраструктуру: модернизируются порты, склады, таможенные терминалы. Всё это говорит о том, что логистическое сотрудничество между странами будет только укрепляться.
Итог
Турция стала не просто временной заменой ушедшему с рынка импорту — она заняла важное место в логистической системе России. И хотя путь не без трудностей, бизнес, который успел адаптироваться и найти надёжных партнёров, сегодня получает серьёзные преимущества.