Компьютерная диагностика автомобилей. Детали на сайте avto-diagnostic.ru
На момент все электронные системы управления, которые устанавливаются для управления машиной, обладают системой самодиагностики, она необходимо, чтобы оповещать водителей о неисправностях. Наверняка многие видели индикатор под названием CheckEngine, он будет загораться, когда ключ находится в положении зажигания, но моментально он погаснет, когда запустится двигатель.
Если система самодиагностики установит конкретные неисправности в работе авто, то индикатор продолжить гореть. Если появится неисправность, когда машина едет, тогда индикатор загорится, только он вполне может погаснуть, в случае если она перестанет себя проявлять. В такой ситуации вся информация о присутствии неисправности, которая вызвала подачу сигнала, будет находиться в памяти, чтобы в будущем информацию можно было считать. Детали – на сайте http://avto-diagnostic.ru/services/diagnostika-peugeot-citroen.html.
Когда двигатель работает, и индикатор CheckEngine постоянно горит, тогда лучшим решением будет обратиться к специалистам, чтобы провести тщательную диагностику, потом исправить неисправность. Порой на машинах одной марки все системы управления сильно отличаются, при этом принцип будет неизменным. Точнее, когда двигатель работает на разных режимах, непрерывно будут считываться показания сразу же нескольких десятков датчиков. Станут регистрироваться, как дискретные, также и динамические сигналы. На сайте http://avto-diagnostic.ru/services/diagnostika-ford.html можно подробнее узнать о диагностике неисправностей Форд и других марок.
Система будет реагировать на определенные показания датчиков, смотря, какой вид сигнала поступает. Например, датчик, который генерирует дискретный сигнал, во время неисправности диагностируется, как разрыв цепи либо замыкание, и он станет показывать на ошибку датчика. Если датчик станет подавать сигнал в динамическом режиме, тогда может появиться 2 кода ошибки. Получается, что один указывает на повреждение датчика еще и на разрыв цепи. Вот другой указывает, что вышел уровень сигнала за пределы, которые были заложены в памяти блока управления, это указывает, что показатели датчика вышли за рамки параметров. Больше информации – на странице http://avto-diagnostic.ru/.
Устройство управления в некоторых ситуациях обладает одним блоком с подключением всех систем машины, также могут быть установлены отдельные блоки, они коммутируемые между собой.