Автодром для грузовиков – мощь и надёжность тяжёлых машин

Испытания на автодроме, в основном, известны автомобилистам, как состязания легковых иди спортивных автомобилей. Обычно, само строение представляет собой целый комплекс сооружений состоящий:

• из несколько трасс для гонок, включая трек;
• ремонтных помещений;
• мест пит-стопов;
• трибун для зрителей.

а так же помещений для различных служб и сервисов.

Одним словом, это место, где в ожидании зрелища и результатов соберутся зрители и пилоты, чтобы участвовать в очередном этапе кольцевых гонок.

  Престижные и зрелищные испытания тяжёлых автомобилей

Летом 2016  года два гоночных болида Ивеко участвовали в  Гран-при чемпионата мира  по гонках на грузовиках, но ранее, команда в австралийском и итальянском этапах, а так же в известной 24-часовой гонке во Французском Ле-Мане.

В Германии Ивеко представило четыре специальные машины, версии New Stralis XP, дизайн которых являлся данью партнёров концерна.  Кроме того, эти автомобили оснащены:

• полностью переработанной системой привода;
• лучшей в классе трансмиссией;
• модернизированными двигателями;
• новейшими функциями GPS- прогнозирования,

что позволило разработчикам компании снизить расход горючего, а уникальные сервисы Ивеко дали возможность обеспечить максимальную надёжность и снизить эксплуатационные расходы.

Таким образом, автодром для грузовиков это не столько скорость, но проверка  надёжности и функциональности грузовых автомобилей.

Возможность обучения вождению

Кроме того, специально оборудованный автодром служит прекрасным местом, где можно обучиться вождению тяжёлой техники, например автобуса или грузовика. Так в Екатеринбурге, где почти год назад открылся центр IVECO, построили новый, так называемый « умный автодром» который способен заменить все прежние пункты по сдаче экзаменов на вождение.

С открытием центра, Ивеко в Екатеринбурге постоянно расширяет модельный ряд автомобилей, позволяя сформировать новый парк предприятиям города.

Перспективы сотрудничества

Так, во время открытия своего представительства в Екатеринбурге, IVECO организовал презентацию компанией « Фургона 2015 года» и Ивеко Дейли, не случайно, удостоен этого звания. Так как этот новая модель Дейли — лёгкий коммерческий грузовик с полной массой до семи тонн и полезной нагрузкой до 4700 килограмм

Кроме того, в Екатеринбурге IVECO представило автомобили на метане, что так же, вызвало большой интерес  у представителей бизнеса.

Конечно, до зрелищных испытаний специальных  грузовиков итальянской компании Екатеринбургу далеко, так как первый автодром для грузовиков в России совсем недавно открылся в Смоленске, но постепенно, и на Урал вместе с надёжностью и манёвренностью выносливых грузовиков IVECO, придут мощь и скорость больших европейских автодромов.