Тест радар детекторов (антирадаров)

БРАТЬ ИЛИ НЕ БРАТЬ?

Большинство автолюбителей задумывается о покупке радар-детектора (антирадара) лишь после достаточно неприятного расставания с круглой суммой денег за, казалось, бы пустяковое превышение скоростного режима на дороге. Парадокс: все мы в один голос кричим, что наши дороги не пригодны для нормального передвижения, но при этом умудряемся на таких вот никудышных в большинстве своем магистралей нарываться на банальные штрафы за превышение установленного скоростного режима! Наверное, это и есть пресловутый характер русского человека. И самое смешное, что все мы, неоднократно уплатив штраф или разобравшись с инспектором непосредственно на месте происшествия, снова и снова попадаемся на ту же удочку. И каждый раз думаем, что все, хватит, надоело, сколько же можно их кормить, все, буду ездить по правилам... На следующий день все благополучно забывается.

Почему так происходит? Есть один очень простой ответ: суммы штрафов за нарушения ПДД в нашей стране малы, что приводит к постоянному нарушению правил. Нам проще заплатить штраф в двести или триста рублей, чем ездить по правилам. В странах Европы ни одному автолюбителю не приходит в голову мысль ездить по тротуарам или мчаться с запредельной скоростью
в спальном районе города, потому что он знает, если он попадется — а он несомненно попадется! — его бюджет сильно пострадает из-за высочайших штрафных санкций. У нас такой боязни нет, но это пока. В недавнем времени Государственной думой РФ во втором чтении был рассмотрен и одобрен законопроект, по которому предусматривается серьезное ужесточение штрафов за нарушения ПДД уже в этом году. По некоторым пунктам нарушений штрафы повысятся в 15 раз! Например, езда по тротуарам обойдется в 1500 рублей, а это, согласитесь, немало. За превышение скоростного режима на 10—20 км/ч придется отдать 300 рублей, на 20—40 км/ч — 500 рублей,
на 40—60 км/ч — 1000—1500 рублей или остаться без прав на срок от года до полутора лет и, наконец, за превышение скорости более чем на 60 км/ч сумма штрафа будет составлять 2—2,5 тысячи рублей или же лишение прав на полтора—два года. В таблице показано сравнение новых и старых штрафов за нарушение скоростного режима на дороге.

С введением более строгих санкций дисциплина на дороге, несомненно, улучшится, но при этом пропорционально росту штрафов вырастут и аппетиты инспекторов ГАИ. Им придется проявлять изобретательность в работе, чтобы прокормить себя, так как на их место в крупных городах России придут стационарные фото- и видеокамеры, которые будут следить за порядком на дорогах. Кстати, по сообщениям разработчиков законопроекта, в бюджеты городов уже заложены деньги на покупку и установку систем фотовидеоконтроля. К чему все это приведет? Доблестные сотрудники ГАИ косяками потянутся на загородные трассы, где мы с вами в основном и превышаем скорость. Вот там-то нам и пригодятся  лучшие антирадары, которым мы решили посвятить особое внимание в этом номере.

По статистике, автовладелец приобретает лучший радар-детектор лишь после того, как расстается с суммой, составляющей не менее полутора тысяч рублей. Так не проще ли сразу обезопасить себя от неприятного разговора с инспектором? У многих сейчас вертится в голове мысль, что  антирадар ни от кого не спасет, будет пищать где ни попадя, а в нужный момент будет молчать, как партизан. Вот поэтому мы и решили протестировать на деле радар-детекторы четырех марок разной ценовой категории. По результатам тестирования мы выясним, можно ли доверять показаниям радар-детектора. Заметим, что в нашем тесте принимают участие самые продаваемые антирадары, среди которых нет ни одного отечественного производства. Так уж получилось, что заграничным производителям автоэлектроники наш покупатель доверяет больше. Как заявляют все четыре производителя, они адаптировали свои антирадары под российские условия, то есть все полученные нами образцы
работают в диапазонах частот, применяемых на территории РФ и стран СНГ.

В нашем тесте радар детекторов (антирадаров) принимают участие 5 моделей радар-детекторов от Whistler, Star, Crunch и Stinger. Напомним, что два года назад в нашем журнале уже проводилось тестирование подобных устройств. Первые два места в том тесте прочно застолбили за собой детекторы Crunch. Посмотрим на результаты нового тестирования, ведь за это время
на рынке появились новые модели и марки.

Тестирование радар детекторов (антирадаров)  проводилось в городских условиях с сильной радиочастотной засоренностью. А также на извилистой загородной трассе с целью выявить лучший антирадар (радар-детектор).

— В городских условиях выявляется, насколько данная модель помехоустойчива.

— Тестирование на трассе дает информацию о дальности обнаружения радар-детектором милицейского радара.

В качестве тестера нами были использованы два основных измерителя скорости, применяемых ГАИ: «Искра-1», работающий в К-диапазоне, и «Сокол-М», работающий в Х-диапазоне. Напомним, что эти две модели измерителей скорости работают с импульсным сигналом и являются основным оружием инспекторов по борьбе с нарушителями установленного скоростного режима.

Антон ВОЛОХОВ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Корея УСТАНОВКА: присоски на лобовое стекло, липучки на приборную панель. ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ ОСОБЕННОСТИ: радар детектор (антирадар) CRUNCH 211B обнаруживает радары в диапазонах Х, К, Ка, Ultra X, Ultra К, а также в лазер в зоне 180 градусов. Имеет регулировку чувствительности — S1, S2 и S3, регулятор яркости дисплея и режим Mute. Модель оснащена цифровым компасом. Режим VG-2 позволяет использовать радар в зарубежных поездках. Модель радар детектор (антирадар) CRUNCH 211B является дальнейшим развитием модели 2110, которая была признана в одном из наших тестов безоговорочным лидером. Дальность обнаружения: Радар детектора (антирадара) CRUNCH 211B 3000 м — в режиме S3 сигнализация устойчивая в обоих диапазонах. 2000 м — излучение в Х- и К-диапазонах определяет в режимах S3 и S2. 1000 м — определяет излучение в обоих диапазонах во всех режимах. Тестирование в городе прошел успешно.   РЕЗЮМЕ и экспертные отзывы об антирадаре Crunch (радар-детектор)   ДОСТОИНСТВА антирадара Crunch (радар-детектор): расширенный диапазон, приемлемая цена. Уровень ложных срабатываний в пределах нормы. НЕДОСТАТКИ антирадара Crunch (радар-детектор): не выявлено. ОБЩАЯ ОЦЕНКА: работа радар детектора (антирадара) CRUNCH 211B устойчивая и нареканий не вызывает.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Корея УСТАНОВКА: присоски на лобовое стекло, липучки на приборную панель. ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ ОСОБЕННОСТИ: радар детектор (антирадар) CRUNCH 217B  обнаруживает радары в диапазонах Х, К, Ка, Ultra X, Ultra К, а также лазер в зоне 360 градусов. Имеет регулировку чувствительности («Город» / «Трасса»), регулятор яркости дисплея и режим Mute. Модель оснащена цифровым компасом. Режим VG-2 позволяет использовать радар в зарубежных поездках. Дальность обнаружения: Радар детектора (антирадара) CRUNCH 217B  3000 м — в режиме «Трасса» без труда определяет работающие радары «Сокол» и «Искра». 2000 м —вероятность обнаружения 3 единицы из 5 в обоих диапазонах. 1000 м — в режиме «Трасса» вероятность обнаружения 4 единицы в Х-диапазоне и 3 единицы в К-диапазоне. Тестирование в городе прошел успешно.   РЕЗЮМЕ   ДОСТОИНСТВА: электронный компас, устойчивое детектирование на дальних дистанциях. НЕДОСТАТКИ: не выявлено. ОБЩАЯ ОЦЕНКА: радар детектор (антирадар) CRUNCH 217B достойно себя показал, никаких претензий к работе. Мы рекомендуем покупать эти антирадары автомобильные в интернет магазине kupi-radar.ru. Это надежный магазин, специализирующийся именно на радар детекторах.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Китай УСТАНОВКА: присоски на лобовое стекло, липучки на приборную панель. ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ ОСОБЕННОСТИ: радар детектор (антирадар) STAR PRO 60 обнаруживает радары в диапазонах Х, К, Ка, Ultra X, Ultra К, а также лазер в зоне 360 градусов. Имеет регулировку чувствительности («Город» / «Трасса»), регулятор яркости дисплея и режим Mute. Модель оснащена функцией голосового помощника и сигнализатором степени опасности. Режим VG-2 позволяет использовать радар в зарубежных поездках. Дальность обнаружения: Радар детектора (антирадара) STAR PRO 60 3000 м — на максимальной дистанции в режиме «Трасса» оценивает максимальную угрозу обнаружения радарами (горят индикаторы 2 и 3). 2000 м — ситуация практически такая же, как и на предыдущей дистанции. 1000 м — обнаружил оба диапазона в обоих режимах и сигнализировал о максимальной опасности. Тестирование в городе прошел успешно. Число ложных срабатываний невелико.   РЕЗЮМЕ и экспертные отзывы об антирадаре Star Pro (радар-детектор)   ДОСТОИНСТВА антирадара Star Pro (радар-детектор): голосовой помощник, простота управления. НЕДОСТАТКИ антирадара Star Pro (радар-детектор): не выявлено. ОБЩАЯ ОЦЕНКА: радар детектор (антирадар) STAR PRO 60 имеет повышенная дальность обнаружения в режиме «Трасса» — несомненный плюс.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: США УСТАНОВКА: присоски на лобовое стекло, липучки на приборную панель. ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ ОСОБЕННОСТИ: радар детектор (антирадар) STINGER S500 обнаруживает радары во всех диапазонах, а также лазер в радиусе 360 градусов. Работает в режимах РОР, Ultra X и Ultra К. Имеет регулировку чувствительности («Город», «Город 1» и «Трасса»). Оснащается цифровым дисплеем с красной подсветкой и имеет функцию голосового помощника. В комплекте поставляется одна съемная панель черного цвета, основная панель выполнена в красном цвете. Дальность обнаружения: Радар детектора (антирадара) STINGER S500 3000 м — в режиме «Трасса» сигнал устойчивый во всех диапазонах. 2000 м — излучение в диапазонах Х и К определяет устойчиво. 1000 м — определяет излучение в обоих диапазонах во всех режимах. Тестирование в городе прошел на должном уровне. Частота ложных срабатываний минимальна.   РЕЗЮМЕ и экпертные отзывы об авнтирадаре Stinger (радар-детектор)   ДОСТОИНСТВА антирадара Stinger (радар-детектор): голосовой помощник, съемные цветные панели, три режима чувствительности. НЕДОСТАТКИ антирадара Stinger (радар-детектор): не выявлено. ОБЩАЯ ОЦЕНКА: радар детектор (антирадар) STINGER S500 полностью отвечает требованиям, предъявляемым к радар-детекторам премиум-категории.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Филиппины УСТАНОВКА: присоски на лобовое стекло, липучки на приборную панель.   ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ ОСОБЕННОСТИ: радар детектор (антирадар) WHISTLER XTR-325 обнаруживает радары во всех диапазонах, а также лазер в радиусе 360 градусов. Работает в режимах РОР. Имеет регулятор яркости дисплея и режим Mute. Модель оснащена буквенным дисплеем и имеет функцию голосового помощника. В комплекте поставляются две съемные панели синего и золотистого цветов. Дальность обнаружения: Радар детектора (антирадара) WHISTLER XTR-325 3000 м — в режиме Highway обнаружение устойчивое только в Х-диапазоне. В диапазоне К сигнал неустойчивый. 2000 м — излучение в диапазонах Х и К определяет только в режиме Highway. 1000 м — определяет излучение в обоих диапазонах во всех режимах. Тестирование в городе прошел не совсем успешно. Радар чаще остальных выдавал ложные срабатывания.   РЕЗЮМЕ и экспертные отзывы об антирадаре Whistler (радар-детектор)   ДОСТОИНСТВА антирадара WHISTLER (радар-детектор): голосовой помощник, съемные цветные панели. НЕДОСТАТКИ антирадара WHISTLER (радар-детектор): неточная работа на дальних дистанциях, голосовой помощник не говорит на русском, при смене панелей надо быть чрезвычайно осторожным, поскольку они очень хрупкие и могут легко переломиться пополам. ОБЩАЯ ОЦЕНКА: работа радар детектора (антирадара) WHISTLER XTR-325 не соответ-ствует цене.