Если для человека депрессия — это одна из форм легкого психического расстройства, то для дизельного двигателя депрессия — это суровая необходимость, особенно в зимний период. Если обратиться к переводу слова depression, то оно означает «подавление». В случае с человеком подавляется его психика, а в случае с дизтопливом подавляется рост больших кристаллов парафина, образующихся в солярке при минусовых температурах. Хлопья застывшего парафина забивают топливопроводы и фильтр тонкой очистки топлива – в результате мотор напрочь отказывается заводиться.
ЗИМНЕЕ И ЛЕТНЕЕ
Вообще-то, если температура воздуха не экстремально низкая, «зимнее дизтопливо» должно вести себя прилично и не выпадать в осадок. Но на наших заправках очень часто под видом зимней солярки льют летнюю, имея с этого прямой интерес, – ведь зимнее топливо дороже летнего. И вот почему. Летнее дизтопливо отличается от зимнего большей концентрацией так называемых длинноцепочных молекул парафинов, которые кристаллизуются уже при положительных температурах. Сильно уменьшить их количество можно еще при перегонке нефти, если вместо положенного для отгонки дизтоплива интервала температур 180—360 градусов остановиться на 320 градусах. Тогда длинноцепочечные парафины в солярку не попадут, но и самого топлива получится почти в полтора раза меньше, соответственно и стоить оно будет дороже!
ЧТО ПРОИСХОДИТ С ТОПЛИВОМ ПРИ ОХЛАЖДЕНИИ
При охлаждении дизельное топливо мутнеет – это парафины переходят в твердое состояние и выпадают в осадок. Такое помутнение не опасно, пока не начнется агломерация – соединение молекул парафинов в большие сгустки. Как только парафиновые агломераты станут соразмерными с диаметром микропор фильтра тонкой очистки топлива, фильтр окажется заблокированным белым парафиновым гелем. Топливо перестанет поступать к двигателю, и все попытки завести его ни к чему не приведут.
КРИСТАЛЛОВ — ПОБОЛЬШЕ, РАЗМЕР — ПОМЕНЬШЕ
Из-за экономической выгоды на нефтеперерабатывающих заводах производится в основном летняя солярка. Превратить ее в зимнюю можно двумя путями – депарафинизацией (с помощью карбамида или специальных молекулярных фильтров — цеолитов) или добавлением депрессорных присадок. Избавление от парафинов влетит в копеечку, поэтому чаще пользуются присадками. В топливо вводятся, например, полимеры метакриловой кислоты или сополимеры этилена с винилацетатом. Есть два механизма действия таких добавок. Первый заключается в том, что молекулы депрессора оседают на кристаллах парафина и не позволяют им срастаться в большие агломераты. А во втором случае депрессоры, наоборот, с понижением температуры создают искусственные очаги кристаллизации парафинов, притягивая их к себе. В результате в обоих случаях кристаллов парафина оказывается больше, чем в солярке без депрессора. Но размеры кристаллов намного меньше, и они не так быстро забивают фильтр тонкой очистки.
Таким образом, добавив в летнюю солярку антигель, можно самим превратить ее в зимнюю, а также улучшить работу зимней солярки при сильных морозах (кстати, никогда нельзя быть уверенным на все 100%, что под видом зимнего топлива на заправке вам не залили летнее). К сожалению, растворить уже образовавшиеся кристаллы парафина невозможно (топливо само должно «оттаять»), поэтому содержимое баночки с антигелем надо заливать перед заправкой, или по крайней мере когда топливо еще не успело загустеть.
СЕРТИФИКАЦИЯ: не подлежит обязательной сертификации.
УПАКОВКА: флакон, 0,5 л.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
ОСОБЕННОСТИ: антигель (депрессорная присадка) АГАТ АНТИГЕЛЬ понижает температуру застывания летнего дизельного топлива на 15—20°C (предельную температуру фильтруемости – на 10—15°C). Что касается зимнего дизельного топлива, то присадка способна понизить температуру его застывания на 10—15°C, а предельную температуру фильтруемости – на 5—7°C. Таким образом, можно использовать дизельные топлива при температурах ниже критических, определенных заводом-изготовителем. «Антигель» позволяет эксплуатировать технику на летнем дизельном топливе до температуры окружающей среды –25—30°C.
Можно применять антигель (депрессорная присадку) также как профилактическое средство при сомнении в качестве топлива (если под видом зимних сортов случайно заправлено летнее топливо, то примененное средство не позволит машине встать в дороге на пустынной отдаленной трассе).
ПРИМЕНЕНИЕ: для достижения максимального эффекта содержимое флакона надо залить в топливный бак перед заправкой из расчета 0,5 литра на 200 л топлива.
РЕЗЮМЕ: антигель (депрессорная присадка) АГАТ АНТИГЕЛЬ существенно понижает температуру застывания дизельных топлив, препятствует отложению парафинов в топливной системе, улучшает прокачиваемость топлива при отрицательных температурах.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: RSC (Radiator Speciality Company), торговая марка Gunk.
СФЕРА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: дизельные двигатели.
НАЗНАЧЕНИЕ: комплексное улучшение показателей дизельного топлива зимой.
УПАКОВКА: 443 мл.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
ОСОБЕННОСТИ: антигель (депрессорная присадка) GUNK DIESEL FUEL ANTI-GEL предотвращает гелеобразование и кристаллизацию дизельного топлива при низких температурах, предохраняет фильтр от обледенения и обеспечивает легкий запуск двигателя в зимнее время года. Средство также увеличивает цетановое число дизельного топлива, повышает мощность двигателя и предохраняет топливную систему от коррозии.
ПРИМЕНЕНИЕ: одна емкость GUNK DIESEL FUEL ANTI-GEL рассчитана на 500 л топлива. При экстремально низких температурах рекомендуется использовать два флакона состава на 500 л дизельного топлива.
РЕЗЮМЕ: компания GUNK уделяет большое внимание составам, предотвращающим гелеобразование дизельного топлива – подобных средств в ее ассортименте как минимум пять. Все они обладают дополнительными полезными свойствами – так, Gunk Diesel Fuel Anti-Gel предохраняет топливную систему от коррозии и повышает цетановое число дизельного топлива. Средство сдерживает загустение и снижает вязкость топлива при низких температурах; предотвращает замерзание топливного фильтра; значительно понижает температуру, при которой топливо остается жидким, обеспечивает свободную циркуляцию топлива при низких температурах.
СФЕРА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: все сорта дизельного топлива.
НАЗНАЧЕНИЕ: обеспечивает работоспособность дизельного топлива до —26°С.
СЕРТИФИКАЦИЯ: ISO 9001.
УПАКОВКА: 150 мл, 1 л.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
ОСОБЕННОСТИ: антигель (депрессорная присадка) LIQUI MOLY DIESEL FLIESS-FIT предотвращает образование и рост кристаллов парафина в дизельном топливе при эксплуатации автомобиля зимой. Образующиеся при охлаждении дизельного топлива кристаллы парафинов увеличивают его вязкость и забивают топливные фильтры и топливопроводы, по этой причине запуск двигателя становится невозможным. Антигель (депрессорная присадка) LIQUI MOLY DIESEL FLIESS-FIT обеспечивает работоспособность дизельного топлива до —26°С (в зависимости от исходной температуры помутнения топлива) и понижает температуру начала кристаллизации парафинов в дизельном топливе на 10 градусов. Таким образом, добавление средства обеспечивает надежность запуска и работы двигателя при низких температурах окружающей среды.
Обратите внимание, что присадка застывает при температуре —5°С, поэтому рекомендуется хранить ее в тепле. Если присадка застыла, необходимо поместить ее в тепло. При замораживании-размораживании присадки ее функции полностью восстанавливаются.
ПРИМЕНЕНИЕ: антигель (депрессорная присадка) LIQUI MOLY DIESEL FLIESS-FIT подходит для всех сортов дизельного топлива. Следует добавить присадку в бак из расчета 150 мл на 50 л дизтоплива (концентрат в 1 л упаковке добавляется из расчета 1:1000). Работа присадки эффективна только в том случае, если ее добавить в дизельное топливо с температурой выше 0°C.
РЕЗЮМЕ: антигель (депрессорная присадка) LIQUI MOLY DIESEL FLIESS-FIT предотвращает кристаллизацию парафинов, что обеспечивает надежную работу двигателя в зимнее время при температуре до —26°С.
ТИП: средство, предназначенное для снижения предельной температуры фильтруемости дизельного топлива.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: SCT GmbH, Германия.
СФЕРА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: дизельное топливо любого уровня качества.
НАЗНАЧЕНИЕ: перевод парафиновых соединений, входящих в состав дизельного топлива, в мелкодиспергированное состояние и предотвращение промерзания топливной системы.
СЕРТИФИКАЦИЯ: не подлежит обязательной сертификации, в настоящее время продукт проходит испытания с целью получения добровольного сертификата соответствия.
УПАКОВКА: 250 мл, 1л.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
ОСОБЕННОСТИ: антигель (депрессорная присадка) MANNOL WINTER-DIESEL KONZENTRAT представляет собой смесь полиолефинов и специальных присадок. Механизм действия состоит в следующем: антигель содержит мелкие искусственные ядра кристаллизации, вокруг которых при понижении температуры происходит парафинизация. Благодаря этому образуются сотни тысяч миниатюрных кристаллов парафина, которые уже не могут препятствовать нормальному поступлению топлива в топливную систему. Далее, образовавшиеся кристаллы парафина обволакиваются пленкой, препятствующей дальнейшему их росту и слипанию.
СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ: антигель (депрессорная присадку) MANNOL WINTER-DIESEL KONZENTRAT рекомендуется применять при каждой заправке в пропорции 1:1000, начиная с осени, поскольку действие препарата эффективно до наступления потери топливом текучести.
Продукт заливается в бак перед заправкой. Для экономичного применения концентрата необходимо использовать дозирующую камеру. Уровень снижения температуры парафинизации зависит от качества топлива.
РЕЗЮМЕ: антигель (депрессорная присадка) MANNOL Winter-Diesel Konzentrat 1:1000 эффективно снижает предельную температуру фильтруемости топлива, а следовательно, обеспечивает оптимальное функционирование топливной системы дизелей в условиях низких температур.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: компания PINGO ERZEUGNISSE (Германия).
СФЕРА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: дизельное топливо.
НАЗНАЧЕНИЕ: присадка улучшает текучесть дизтоплива при температурах до –26°С, очищает форсунки и камеру сгорания.
СЕРТИФИКАЦИЯ: весь ассортимент продукции компании PINGO ERZEUGNISSE сертифицирован DIN ISO 9001. В России вся продукция прошла санитарно-эпидемиологическую сертификацию.
УПАКОВКА: металлический флакон, 125 мл; металлический флакон, 1 л.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
ОСОБЕННОСТИ: в состав антигель (депрессорная присадки) PINGO DIESEL-WINTERZUSATZ входят этиленвинилацетат (сополимер), алифатические углеводороды ароматического ряда, присадка, облегчающая холодный пуск дизельных двигателей при отрицательных температурах. Активные компоненты связывают и нейтрализуют воду в топливе, предотвращая образование ледяных пробок как в топливном баке, так и во всем топливопроводе. Благодаря своим свойствам улучшает текучесть топлива при низких температурах до —26°С. В состав присадки входят также специальные компоненты, которые растворяют отложения в системе смазки и препятствуют их дальнейшему образованию.
ПРИМЕНЕНИЕ: антигель (депрессорная присадка) PINGO DIESEL-WINTERZUSATZ к дизельному топливу заливается перед заправкой. Температура добавки и топлива не должна быть ниже 0°С.
Пропорция для температуры ~ —26°C.
Соотношение присадки и топлива – 1:1000. Так, на 100 л топлива пойдет 100 мл присадки, на 200 л – 200 мл и так далее.
Увеличение указанной дозировки в два раза повышает морозостойкость примерно на 3°C.
РЕЗЮМЕ: антигель (депрессорная присадка) PINGO DIESEL-WINTERZUSATZ предотвращает низкотемпературное гелеобразование (выпадение парафинов) в дизтопливе, исключая тем самым образование ледяных пробок и улучшая текучесть дизтоплива при низких температурах (до –26°C). Обеспечивает очистку форсунок и камер сгорания.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: «Равенсбергер Шмирштоффертриб ГмбХ», Германия.
СФЕРА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: дизельные двигатели, системы автономного теплоснабжения, использующие парафиносодержащие виды топлива.
НАЗНАЧЕНИЕ: предотвращение парафинизации топлива.
СЕРТИФИКАЦИЯ: не подлежит обязательной сертификации, имеет сертификат соответствия.
УПАКОВКА: флаконы 0,25 л и 1 л.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
ОСОБЕННОСТИ: антигель (депрессорная присадка) RAVENOL FLIESSVERBESSERER делает дизельное топливо и мазут пригодными для употребления зимой при температурах до —31°С. Средство является морозостойкой жидкостью для дизельного топлива и других топлив, имеющих в своем составе парафин. Оно предотвращает выделение и отложение кристаллов парафина в баке, фильтре и трубопроводах, улучшает текучесть и фильтруемость топлива, благотворно влияет на систему впрыска. Рекомендуется к применению также в системах автономного теплоснабжения (котельные и т.д.), использующих парафиносодержащие виды топлива. Оптимальный эффект достигается при добавлении присадки до момента помутнения топлива (у летнего дизтоплива —5°С, у мазута —2°С).
Депрессорная присадка не растворяет уже образовавшиеся кристаллы парафина. До настоящего времени не известны способы растворимости кристаллов парафина путем добавления каких-либо присадок. Если кристаллы парафина забили фильтры или трубопроводы до добавления присадки, то помочь сможет только тепло.
ПРИМЕНЕНИЕ: антигель (депрессорная присадку) RAVENOL FLIESSVERBESSERER добавляют в зимнее топливо перед заправкой из расчета 50 мл при температуре до –25 градусов, 100 мл при температуре 25—28 градусов и 150 мл – до –31 градуса. Для летнего дозировка другая: 50 мл при температуре до –10 градусов, 100 мл при температуре 10—18 градусов, 150 мл – при температуре 18—23 градуса и 200 мл – до –25 градусов.
РЕЗЮМЕ: к преимуществам антигеля (депрессорная присадки) RAVENOL FLIESSVERBESSERER следует отнести полное сгорание без остатков и осадков, а также то, что средство не изменяет класс опасности топлива, не ухудшает воспламеняемость и не снижает вязкость топлива.
НАЗНАЧЕНИЕ: уменьшение температуры застывания дизельного топлива.
СЕРТИФИКАЦИЯ: не подлежит обязательной сертификации, имеет соответствующие допуски.
УПАКОВКА: 0,5 л.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
ОСОБЕННОСТИ: антигель (депрессорная присадка) SHELL DEPRESATOR KONCENTRAT препятствует образованию кристаллов парафина в дизельном топливе. Оно сохраняет текучесть дизтоплива при низких температурах и предотвращает блокирование фильтра и трубопроводов топливной системы.
Присадка Shell – сильноконцентрированный продукт, одной упаковки достаточно на 500 л топлива.
ПРИМЕНЕНИЕ: антигель (депрессорная присадку) SHELL DEPRESATOR KONCENTRAT рекомендуется добавлять в бак в пропорции 1:1000 непосредственно перед заливкой топлива (для лучшего смешивания). Средство, как и все остальные антигели, не растворяет уже образовавшиеся кристаллы парафинов! Эффективность работы присадки зависит от качества топлива.
РЕЗЮМЕ: антигель (депрессорная присадка) к дизельному топливу SHELL DEPRESATOR KONCENTRAT уменьшает температуру застывания топлива и облегчает запуск и работу дизельного двигателя при низких температурах.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Clorox, Великобритания (торговая марка STP).
СФЕРА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: дизельные двигатели, преимущественно в зимнее время.
НАЗНАЧЕНИЕ: антигель (депрессорная присадка) STP DIESEL TREATMENT WITH ANTI GEL предотвращает засорение фильтров и образование отложений в дизельных двигателях, поддерживает инжекторы в чистоте, препятствует образованию ржавчины, улучшает эксплуатационные качества топливных продуктов, уменьшает количество дыма в выхлопе, препятствует застыванию и загустеванию топлива в холодную погоду.
СЕРТИФИКАЦИЯ: не подлежит обязательной сертификации, имеется санитарно-эпидемиологическое заключение.
УПАКОВКА: флакон, 250 мл.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
ОСОБЕННОСТИ: STP Diesel Treatment With Anti Gel — топливная присадка на основе нефтяных дистиллятов и керосина. Активные вещества включают очищающие добавки и увеличитель цетанового числа дизельного топлива.
Антигель (депрессорная присадка) STP DIESEL TREATMENT WITH ANTI GEL предназначена для устранения всех проблем, возникающих в дизельных двигателях и связанных с топливом: предотвращает засорение фильтров и образование отложений в дизельных двигателях, помогает поддерживать инжекторы в чистоте и продлевает их срок службы, препятствует образованию ржавчины в резервуарах для хранения топлива, способствует сохранению цвета топлива и позволяет быстро отделить содержащуюся в топливе воду. Средство улучшает эксплуатационные качества топливных продуктов путем снижения температуры застывания, увеличения прокачиваемости и фильтруемости при низких температурах, уменьшает количество дыма в выхлопе. Рекомендуется для дизельных двигателей фирм Cummins, Caterpillar, Mack, Volvo, Daimler Benz, Detroit Diesel и других.
ПРИМЕНЕНИЕ: вылить средство в топливный бак перед заправкой, 1 банка на 40—50 литров топлива.
РЕЗЮМЕ: STP DIESEL TREATMENT WITH ANTI GEL универсальное средство, которое помимо решения проблемы загустевания топлива зимой предотвращает засорение фильтров и образование отложений.
СФЕРА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: летнее дизельное топливо и газойли.
НАЗНАЧЕНИЕ: улучшения низкотемпературных свойств (снижения температуры холодного прокачивания и температуры начала кристаллизации парафинов) летних сортов дизельных топлив и газойлей.
СЕРТИФИКАЦИЯ: не подлежит обязательной сертификации.
УПАКОВКА: 1 л.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
ОСОБЕННОСТИ: антигель (депрессорная присадка) Texaflow Super Concentrate — раствор беззольной полимерной присадки, разработанный для улучшения низкотемпературных свойств (снижения температуры холодного прокачивания и температуры начала кристаллизации парафинов) летних сортов дизельных топлив и газойлей. Рекомендуемая концентрация — от 0,03 до 0,3% в зависимости от качества исходного сырья, способа получения дизельного топлива и температуры окружающей среды, при которой используется топливо.
Антигель (депрессорная присадка) Texaflow Super Concentrate снижает температуру начала кристаллизации парафинов, а следовательно, и минимальную температуру холодного прокачивания в стандартных дизельных топливах и газойлях на 9 градусов при концентрации 0,2%. Температура застывания продукта – 54 градуса.
Присадка Texaflow Super Concentrate разработана в соответствии с самыми строгими требованиями к безопасности и при правильном применении и соблюдении норм промышленной и личной гигиены не представляет какой-либо существенной опасности для здоровья. Однако при случайном попадании продукта в глаза рекомендуется промыть их чистой водой в течение 15 минут.
ПРИМЕНЕНИЕ: для эффективного использования антигеля (депрессорной присадки) необходимо, чтобы перед добавлением присадки все парафиновые вещества (присутствующие в топливе) находились в растворенном состоянии. Следовательно, нужно, чтобы температура приготовления смеси была по меньшей мере на 5 градусов выше температуры помутнения топлива. Для приготовления качественной смеси необходимо добавлять Texaflow Super Concentrate медленно и небольшими порциями по мере заполнения топливного бака.
Соотношение присадка/топливо — 1:500 или 1:1000 в зависимости от температуры.
РЕЗЮМЕ: беззольная полимерная депрессорная присадка Texaflow Super Concentrate снижает температуру помутнения дизельного топлива, улучшает его фильтруемость. Средство предназначено только для летнего дизельного топлива и газойлей.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: 3ton Autochemical (США) совместно с компанией «Спешиал Кемикал Продакшн» (Россия).
СФЕРА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: все транспортные средства с дизельными двигателями.
НАЗНАЧЕНИЕ: комплексное улучшение работы дизельного двигателя зимой.
УПАКОВКА: флакон, 354 мл.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
ОСОБЕННОСТИ: по условиям соглашения известный концерн 3ton Autochemical предоставляет торговую марку, новейшие технологии и химические препараты, а уже российский партнер занимается производством тары, фасовкой химикатов и распространением автохимии в России. Производство автомобильной химии 3ton в России контролируется американскими специалистами.
Действие антигеля (депрессорной присадки) направлено на комплексное улучшение работы дизельного двигателя в зимнее время. Он предотвращает загустение и парафинирование дизельного топлива при низких температурах, предотвращение обледенения топливного фильтра. Средство также удаляет воду из топливной системы. Содержащиеся в нем добавки оказывают антикоррозионное действие на топливную систему, защищают от коррозии топливный бак и топливопровод, а также способствуют полному сгоранию топлива.
ПРИМЕНЕНИЕ: для поддержания топливной системы в нормальном рабочем состоянии в зимнее время рекомендуется использовать в следующей пропорции: 1 банка (354 мл) на 60 литров дизельного топлива при температуре не ниже —25°С. При очень низких температурах следует использовать средство в пропорции 2 банки на 100 литров.
РЕЗЮМЕ: 3ton Diesel Fuel Anti-Gel — антигель (депрессорная присадка) совместного российско-американского производства. Он обладает широким спектром действия: среди его свойств защита от коррозии в топливном баке и топливопроводах, предотвращение загустения и парафинирования дизельного топлива при низких температурах, предотвращение обледенения топливного фильтра, удаление воды из топливной системы.
ТИП: кондиционер для дизельного топлива с антигелем.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: RSC (Radiator Speciality Company), торговая марка Gunk.
СФЕРА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: дизельные двигатели.
НАЗНАЧЕНИЕ: комплексное улучшение показателей дизельного топлива зимой.
УПАКОВКА: 946 мл.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
ОСОБЕННОСТИ: кондиционер для дизельного топлива с антигелем GUNK FUEL ANTI-GEL AND CONDITIONER – комплексное средство. При низких температурах вязкость топлива увеличивается, отчего оно загустевает – становится похожим на гель. Антигель препятствует образованию «киселя» в топливном баке и топливопроводах. А что же такое тогда кондиционер? Это дополнение значит, что состав способен очищать топливную систему и фильтры, а также бороться с коррозией. Все это в полной мере относится к Fuel Anti-Gel And Conditioner от Gunk: присадка содержит смазывающие компоненты, предохраняющие топливную систему от коррозии, обеспечивает легкий запуск двигателя в зимнее время и снижает расход топлива на 3%. Цетановое число, наоборот, повышается на 3 единицы. И, конечно же, средство предотвращает гелеобразование дизельного топлива и обледенение фильтра. Нижний предел работы состава – сорок градусов ниже нуля!
Продукт выпускается в трех емкостях – объемом 354 мл, 946 мл и 2,83 л.
ПРИМЕНЕНИЕ: дозировка средства зависит от температуры воздуха.
РЕЗЮМЕ: компания Gunk уделяет большое внимание составам, предотвращающим гелеобразование дизельного топлива – подобных средств в ее ассортименте как минимум пять. Fuel Anti-Gel And Conditioner – универсально средство, содержащее смазывающие компоненты, предохраняющие топливную систему от коррозии. Состав обеспечивает легкий запуск в зимнее время, предотвращает гелеобразование топлива и предохраняет фильтр от обледенения.
ТИП: присадка для дизельного топлива против замерзания.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Wynn’s, Бельгия.
СФЕРА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: Wynn’s Ice Proof применяется для широкого диапазона дизельного топлива. Может использоваться с дизельным топливом в автомобилях, баках или емкостях для хранения топлива.
НАЗНАЧЕНИЕ: улучшение качества дизельного топлива при низких температурах, предотвращение замерзания.
СЕРТИФИКАЦИЯ: ISO 9002/EN 29000.
УПАКОВКА: 125 мл, 1 л.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
ОСОБЕННОСТИ: антигель (депрессорная присадка) WYNN’S ICE PROOF / SUPER GRAND GEL представляет собой светло-голубую жидкость с плотностью 0,825—0,855. Точка вспышки — 25°С.
Антигель (депрессорная присадка) WYNN’S ICE PROOF / SUPER GRAND GEL снижает рост парафиновых кристаллов и точку забивания фильтра при низкой температуре и температуру текучести дизельного топлива. Он остается жидкостью при низких температурах и предотвращает замерзание водяного конденсата. Кроме того, Wynn’s Ice рассеивается в топливе и не имеет отрицательного воздействия на цетановое число.
ПРИМЕНЕНИЕ: антигель (депрессорная присадка) Wynn’s Ice Proof добавляется до того, как температура упадет ниже 5°С. Наилучшие результаты достигаются, когда баки для хранения обрабатываются перед началом зимнего периода и дозировка увеличивается по мере понижения температуры. Продукт добавляется в бак до его заполнения.
Дозировка: до –15 градусов – 1 доза (40 мл) на 40 л зимнего дизтоплива, 0,1 л (0,1%) на 100 л зимнего дизтоплива; до –20 градусов — 2 дозы (80 мл) на 40 л зимнего дизтоплива, 0,2 л (0,2%) на 100 л зимнего дизтоплива; ниже –20 градусов – до 5 доз (200 мл) на 40 л зимнего дизтоплива, до 0,5 л (0,5%) на 100 л зимнего дизтоплива.
Больше максимальной дозы не переливать!
РЕЗЮМЕ: антигель (депрессорная присадка) Wynn’s Ice Proof является присадкой для дизельного топлива, предназначенной для улучшения качества дизельного топлива при низких температурах, предотвращающей его замерзание. Не оказывает отрицательного влияния на цетановое число.
НАЗНАЧЕНИЕ: снижение температуры застывания дизтоплива, удаление конденсата воды из топливного бака, продление срока службы дизельного двигателя.
УПАКОВКА: 444 мл.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
ОСОБЕННОСТИ: по заявлению производителя, при концентрации 1:500 антигель (депрессорная присадка) HI GEAR DIESEL ANTIGEL with ER обеспечивает снижение температуры застывания дизтоплива до —47°С (для зимних сортов дизтоплива). Средство содержит «Победитель трения» ER и специальную смазку, за счет чего эффективно защищает и смазывает форсунки и топливный насос. Оно удаляет конденсат воды из топливного бака и значительно облегчает пуск дизельного двигателя при низких температурах, продлевает срок его службы. ER также предотвращает «зависание» игл форсунок, значительно увеличивает срок службы плунжерных пар топливного насоса. Продукт уменьшает шумность работы дизеля и восстанавливает компрессию, улучшая плотность прилегания поршневых колец к стенке цилиндра.
ПРИМЕНЕНИЕ: применять антигель (депрессорная присадку) HI GEAR DIESEL ANTIGEL with ER в соотношении 1:500. Для удобства использования на колпачок нанесены мерные деления.
РЕЗЮМЕ: антигель (депрессорная присадка) HI GEAR DIESEL ANTIGEL with ER комплексное средство, которое помимо снижения температуры застывания дизтоплива выполняет ряд защитных функций благодаря ER и специальной смазке: смазывает форсунки и топливный насос, увеличивает срок службы плунжерных пар, восстанавливает компрессию.
ТИП: депрессорная присадка для дизельного топлива.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: ЗАО «Эльф Филлинг», (Россия).
СФЕРА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: дизельные двигатели.
НАЗНАЧЕНИЕ: в зимнее время в условиях низких температур предотвращает образование парафиновых пробок в топливной системе дизельных автомобилей, значительно снижает температуру прокачивания дизельного топлива.
СЕРТИФИКАЦИЯ: не подлежит обязательной сертификации, имеется санитарно-эпидемиологическое заключение.
УПАКОВКА: флакон, 355 мл.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
ОСОБЕННОСТИ: KERRY KR-355 «Антигель дизельного топлива» – депрессорная присадка, в состав которой входят дистилляты нефти (керосин). Предназначена для использования в условиях зимней эксплуатации. Она способствует диспергированию влаги, значительно снижает температуру образования кристаллов парафина в дизельном топливе, что положительным образом влияет на такие важные для топлива показатели, как прокачиваемость и фильтруемость. Повышает устойчивость работы двигателя путем улучшения смесеобразования и сгорания дизельного топлива. Предотвращает образование ржавчины и замедляет развитие коррозии. Рекомендуется для всех видов грузовых и легковых двигателей, а также для строительной техники.
ПРИМЕНЕНИЕ: залить средство в топливный бак непосредственно перед заправкой, 1 флакон рассчитан на 60 литров топлива.
РЕЗЮМЕ: отечественное средство KERRY KR-355 для решения проблем, связанных с эксплуатацией дизельных двигателей в зимних условиях.
Хотите купить или продать? Воспользуйтесь нашиминтернет АУКЦИОНОМ! Автоаксессуары и дополнительное оборудование, парковочные раддары и видеорегистраторы из первых рук!
Отзывы пользователей
Свой отзыв оставил:
корякин валентин васильевич
на антигеле виннс ездил и в -30 ,с хайгиром замерзал при -25.Но только виннса на ставрополье на купиш.
Свой отзыв оставил:
ss
У нас высокопарафинистый мазут который застывает при температуре плюс 60 градусов тепла. Пробовали Dodiflow 5416.5200 - непомогает неснижает соотношение 1 кг на тонну даже на 5 градусов.
Пожалуйста помогите найти что нибудь, что реально может помочь понизить температуру застывания до 20 градусов тепла. Вопрос срочный, мазут застыл и новую партию неможем выпускать без средств против застывания.
Если вы неимеете ничего для понижения температуры застывания , то пожалуйста посоветуйте нам кому обратится и что найти для решения данной проблемы с нашим мазутом.
Просим вас ответить сразу при получении.
Надеемся на сотрудничество
Наш тел +7 928 729 88 98
Свой отзыв оставил:
Максим Громов
Огромное спасибо, теперь благодаря знаниями по многим средствам, представленным в Вашем каталоге, можно более эффективно заботиться о своем железном коне. Спасибо.
