ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Страна-производитель: Россия.
Конструкция: передний амортизатор — стойка.
Ход штока: передний амортизатор – 200 мм.
Длина резьбовой части штока: передний амортизатор – 18 мм.
Диаметр штока: передний амортизатор – 22 мм.
Наружный диаметр корпуса: передний амортизатор – 52 мм.
Маркировка: на корпусе выбито SS20 и длинный код AIN, на торец штока нанесена ультрафиолетовая метка.
ТИП ХАРАКТЕРИСТИКИ: передние амортизаторы – комбинированная.
АНАЛИЗ ХАРАКТЕРИСТИКИ: амортизаторы SS20 обладают самым высоким (превышает показатель «штатных» почти в 2,5 раза) усилием отбоя, тут они перещеголяли даже регулируемые по 14 уровням спортивные AST Tuning-Pro Line. Однако значения сжатия – самые низкие! Причем они не только максимально приближены к показателям скопинских амортизаторов, но и имеют поразительную стабильность во всем диапазоне скоростей перемещения поршня.
Анализируя эту характеристику, можно предположить, что передвижение со средней и большой скоростью по разбитой дороге не будет отрицательно сказываться на плавности хода, т.к. амортизатор будет справляться с поставленными перед ним задачами. Управляемость на высоких скоростях тоже должна быть приемлемой, за счет высоких усилий отбоя.
ТЕМПЕРАТУРНАЯ СТАБИЛЬНОСТЬ: не уложился в ОСТ по пяти пунктам, все «несоответствия» по температурным изменениям характеристик приходятся на дроссельный режим.
КОМПЛЕКТАЦИЯ: в комплекте с передним амортизатором может поставляться: отбойник, опора, пыльник, шумоизолятор, самоконтрящаяся гайка.
РЕЗЮМЕ
ДОСТОИНСТВА: стабильность участка характеристики, соответствующего сопротивлению сжатия, и «мягкость» амортизатора — залог хорошей плавности хода, в то же время сопротивления на отбой очень высоки, поэтому управление автомобилем будет доставлять удовольствие любителям «спортивного» стиля вождения.
НЕДОСТАТКИ: в комплект к стойке можно было приложить крепеж.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: амортизатор SS20 создан не только для российских дорог, но и для русских людей, предпочитающих, как известно, «быструю езду», порой очень быструю.