LAVR (ЛАВР) СП 2 - установка для промывки инжектора

ОСОБЕННОСТИ промывки инжектора: станция для очистки инжектора LAVR (ЛАВР) СП 2 представляет собой систему, состоящую из насоса высокого давления (НВД), контроллера управления НВД с таймером и регулировкой давления, индикатора, отображающего режим работы и время, манометра, напорного и возвратного рукавов для подсоединения к топливной системе автомобиля с помощью специальных шлангов и переходников.

РАБОТА СТЕНДА промывки инжектора: для работы стенда LAVR (ЛАВР) СП 2 необходимо подключить его к аккумуляторной батарее промываемого двигателя. Так как установка является двухконтурной, то при подключении к топливной системе автомобиля сливную магистраль нужно подключать к установке. Установка снабжена таймером и регулятором давления, поэтому после подключения и заправки моющим раствором необходимо выставить давление, рекомендуемое для конкретной топливной системы, таймер автоматически становится на 10 минут. Во время промывки манометр показывает текущую величину давления в топливной системе, и по его показаниям можно судить об исправности штатного регулятора давления. По истечении времени, установленного на таймере, установка автоматически отключится и прекратит подачу чистящей жидкости. После чего нужно дать время на просачивание жидкости и включить установку заново.

Ежедневно после эксплуатации станции LAVR (ЛАВР) СП 2 необходимо промыть бак и рукава подачи и возврата станции бензином А-92 (А-95). Для чего необходимо соединить рукава между собой в кольцо с помощью фитинга, залить бензин в бак станции, включить питание станции, установить I цикл, включить станцию в рабочий режим, по окончании слить бензин из станции в емкость.

Препараты, рекомендованные для применения на этой установке, это ЛАВР МЛ 101 и ЛАВР МЛ 202.

РЕЗЮМЕ и экспертные отзывы о промывке инжектора LAVR

Промывочный стенд LAVR (ЛАВР) СП 2 от отечественного производителя, сочетающий в себе функциональность, присущую европейским аналогам, и сравнительно небольшую стоимость.