ОФИЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Продавцы Sava Intensa HP акцентируют внимание на соотношении цены и качества. Они заявляют, что универсальный рисунок способен достойно работать как на асфальте, так и на грунтовых дорогах. Говорится, что Sava Intensa HP имеет очень высокие показатели в отношении управляемости автомобиля, так как в ней реализована усовершенствованная кордовая система. Также материал изготовления шины довольно легок, что способствует сокращению расхода топлива при эксплуатации. Насколько оправдываются заявления продавцов на практике читайте ниже.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ
Sava – это еще один европейский бренд. Как и более именитый Dunlop, Sava является дочерней фирмой американского монстра Goodyear – эдакая Dacia в мире покрышек, только родом из Словении. Sava Intensa HP, испытанная ACE/ARBO и ADAC, не выявила каких-то экстраординарных способностей, однако смогла обойти значительно более дорогие покрышки.
В заездах бюджетной резины, Sava Intensa HP хорошо проявила себя на сухом покрытии. Однако плохие результаты при экстренном торможении во время дождя повлияли на итоговое низкое положение в рейтинге. Интересно, что в испытаниях ADAC Intensa HP показала себя иначе - отличные результаты на сыром асфальте и неважное сцепление с сухой дорогой, что в сумме с высокой шумностью отбросило Sava на 8-ю строчку немецкого рейтинга.
В битве 17-дюймовых покрышек за этот бренд выступила модель Intensa UHP (которая серьезно отличается от Intensa HP не только размерами, но и рисунком протектора). Резина оказалась близка по характеристикам к Nokian zLine – относительно хорошее сцепление на сухом асфальте, и несколько невнятное поведение на влажной дороге. Из плюсов стоит отметить наилучшую стойкость к износу.
Сводные результаты теста летней шины Sava Intensa HP: ADAC (R17) – 1 место из 16, ADAC (R15) – 4 место из 16, ACE/ARBO - 8 место из 10.
