ОФИЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Корейский производитель Kumho с моделью Solus HS51 метит занять место в премиум сегменте шинной отрасли. Асимметричный рисунок протектора призван повысить точность рулевого управления при агрессивной манере езды. Безопасность прохождения высокоскорстных поворотов обеспечит целый комплекс инженерных решений, часть из которых скрыта от глаз внутри шины. Новая усиленная конструкция шины гарантирует стабильность пятна контакта протектора с дорожным покрытием даже при выполнении экстремальных маневров. Резиновая смесь последнего поколения с высоким содержанием диоксида кремния (силика) гарантирует максимально надежное сцепление на мокром асфальте. Мощные блоки наружной стороны шины жестко удерживают автомобиль на скоростной дуге. Четыре кольцевых дренажных канала шин Kumho HS51 быстро и эффективно удаляют воду из пятна контакта, не допуская ранней потери сцепления шины с дорогой из-за водяного клина.
Благодаря дополнительным перемычкам между сегментами плечевых внешних блоков в протекторе Kumho Solus HS51 удалось улучшить маневренность авто во время торможения (например, объезд неожиданно возникшего на дороге препятствия). Два, практически цельных, наружных кольцевых сегмента протектора позволили поднять динамические качества автомобиля при мощных разгонах и резких торможениях.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ
Испытания тех же инстанций прошла и корейская покрышка Kumho Solus HS51. По итогам тестов ACE/GTU/ARBO шины Kumho оказались значительно лучше Fulda EcoControl HP – пятое место, против восьмого. А вот эксперты ADAC не оказались солидарны с ними, удостоив Kumho Solus HS51 лишь семнадцатой строчки. Примечательно, что в сравнении с Fulda EcoControl HP ключевые достоинства и недостатки оказались диаметрально противоположенными. Хвалили Kumho Solus HS51 за поведение на мокром асфальте, ругали – за маленький жизненный цикл.
Испытывалась: ADAC, ACE/GTU/ARBO.
