Тормозные колодки Hagen производятся в Южной Корее. Согласно информации производителя, фрикционный состав является совместной разработкой корейских и немецких производителей. Также утверждается, что благодаря внедрению высокотехнологичных материалов и фрикционных компонентов ресурс износостойкости колодок Hagen увеличен на 150 % по сравнению с продукцией HI-Q. Заявленный производителем ресурс – 35 тыс. км.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
Передние колодки Hagen в целом держались группы, но в нижних границах коридора.
Первый цикл испытаний колодки проходят до горного серпантина и нагрева.
Испытание на зависимость эффективности торможения от давления в тормозной системе колодки Hagen прошли по нижней границе группы. Значение коэффициента трения при низком давлении – 0,46, и с ростом давления оно падает до 0,4, что составляет 13%.
После двух циклов испытаний горным серпантином динамика зависимости коэффициента трения от давления не изменилась. Значение коэффициента трения при низком давлении немного выросло до 0,49, но общее изменение за тест увеличилось до 16,3% . При этом результаты эффективности колодок Hagen стали средними по группе.
Исследование зависимости коэффициента трения передних колодок Hagen от скорости торможения показало поразительную стабильность. Коэффициент трения не менялся при изменения скорости: как был в самом начале 0,425, таким и оставался при 40, 80 и 140 км/ч. Это несомненный плюс данных колодок, несмотря на то, что по абсолютному значению это далеко не лучший результат.
После испытаний горным серпантином поведение колодок Hagen осталось практически таким же стабильным, но уже в диапазоне 0,43–0,45. При этом они поднялись на шестое место в группе на низкой скорости и на пятое – на высокой.
Итоги исследования зависимости эффективности торможения колодок Hagen от температуры пары трения не были такими стабильными. Общее значение коэффициента трения было в районе 78 места. При этом максимальное значение эффективности 0,45 достигается при температуре колодок 150 °С, после чего падает до 0,39.
После прохождения двух циклов FADE картина меняется: максимум эффективности 0,48 смещается на 200 °С, а изменение эффективности достигает 26% при минимальных значениях 0,38, как на холодную, так и на горячую.
Тест горным серпантином колодки Hagen начали в группе отстающих при значении 0,31. Значение коэффициента трения росло с увеличением количества циклов торможения и достигло максимума 0,49 на пятом цикле при температуре 170 °С. При этом эффективность стабилизировалась и оставалась постоянной до десятого цикла и до 280 °С. Так что в актив колодок Hagen можно записать как рост эффективности на 58%, так и стабильные характеристики при увеличении температуры более чем на 100 градусов. Далее, как и у остальных колодок, у Hagen происходило уменьшение коэффициента трения, и при температуре 380 °С на 25 цикле у них оказался самый маленький коэффициент трения в группе – 0,39.
На втором цикле горного серпантина колодки Hagen вели себя практически так же, как и в первом. Сначала рост на 47% коэффициента трения (с 0,34 до 0,5), потом «площадка» со стабильными характеристиками, но поменьше, – до восьмого цикла торможения, далее падение со значениями, минимальными по группе.
По износостойкости передние тормозные колодки Hagen стали одними из самых лучших в тесте – 0,29 мм, и при этом установлено, что они не изнашивают тормозной диск.
РЕЗЮМЕ
Передние тормозные колодки Hagen не являются лидерами теста по эффективности – скорее наоборот: у них стабильные характеристики и низкий износ.
