Whistler PRO 69RU – радар-детектор (антирадар), тест-обзор

Внешний вид радар-детектора Whistler PRO 69RU, всеми своими дизайнерскими элементами и решениями указывает на то, что перед нами довольно простой, но при этом достаточно стильный прибор. Это подтверждает и сглаженные грани, и извилистые линии на верхней панели, и оригинальная «решетка» громкоговорителя.

Органы управления детектором Whistler PRO 69RU скомпонованы на верхней стороне корпуса и представлены четырьмя небольшими кнопками: «QUIET» - автоматическое приглушение громкости после обнаружения «вражеского» сигнала, полное отключение звукового сигнализатора; «DARK» - регулировка яркости дисплея; «CITY» - активация/деактивация городского режима работы; «MENU» - вход в режим изменения установок и настроек. Чуть дальше, по краям прибора можно заприметить два «окошка», в которых располагаются синие светодиоды – для дополнительной визуальной сигнализации. Кстати, в «окошке» находящимся с левой стороны, спрятана еще и оптическая линза, для распознавания лазерных сигналов посланных «в спину» автомобилю. При всем при этом, кнопка снятия детектора с кронштейна, гнездо для подключения электропитания, а также джойстик регулировки громкости (с выключателем) располагаются на левом боковом торце.  

Дисплей антирадара Whistler PRO 69RU представляет собой светодиодное табло, с пятью символами, четыре из которых отображают диапазон распознанного сигнала, а один («F») – свидетельствует о том, что прибор находится в режиме фильтрации. Также, следует отметить и наличие семисегментного индикатора на который выводится информация, об активации того или иного режима, и по которому можно определить примерную мощность обнаруженного сигнала.

Исследуемый нами детектор Whistler PRO 69RU, способен определять сигналы полицейских радаров исходящие в диапазонах: Х, К, Ка, а также те сигналы, которые генерируются в лазерном формате. Для максимальной помехозащищенности, в детекторе предусмотрено сразу четыре возможных режима работы - «Трасса», «Город», «Город 1», и «Город2». Если углубится в подробности то: при активации «Город 1» происходит снижение чувствительности по отношению к диапазону Х, а при включении режима «Город 2» - прибор полностью игнорирует сигналы Х диапазона. Что касается дополнительных возможностей, которыми наделен рассматриваемый нами детектор, то здесь следует вспомнить о наличии демонстрационного режима, функции автоматического восстановления настроек, опции определения системы VG-2, и функции «Антисон».

Закрепление детектора Whistler PRO 69RU в салоне автомобиля осуществляется по известной уже нам схеме: или на лобовое стекло за счет металлического кронштейна с двумя присосками, или же на центральную панель – через клейкую «подложку».

В принципе, со всеми скоростными радарами радар-детектор Whistler PRO 69RU справилось. Единственный момент: «вражеский» сигнал от радаров «Кордон» и «Крис» был обнаружен не на самом далеком расстоянии – менее 300 метров. Что касается «Лазера», то и здесь результат средний: сигнал распознан и за 1600, и за 300 метров, но только в прямом направлении (с боку прибор лазер не «видит»).