ParkCity RD-55 – автомобильный радар-детектор (антирадар), тест-обзор

Корпус радар-детектора ParkCity RD-55выполнен из пластика и имеет продолговатую, скругленную по углам форму. При этом компактные размеры и современный дизайн позволяют устройству органично сочетаться с любым внутренним интерьером абсолютно любого автомобиля.  

Все органы управления анитарадра ParkCity RD-55 расположены на поверхности верхней панели. Здесь можно обнаружить: кнопку «PWR/DIM» - для включения устройства и изменения уровня яркости текстового дисплея, кнопку «QUIET/MENU» - для оперативного приглушения звукового сигнала и входа в меню предустановок, кнопку «CITY» - для выбора городского режима работы, а также две кнопки для увеличения и уменьшения уровня громкости. Немного дальше от кнопок управления, с левой стороны, располагается «датчик» тылового лазерного приемника – для обнаружения лазерного сигнала от полицейских радаров. Гнездо для подключения кабеля электропитания (детектор-разъем «прикуривателя») находится на заднем торце, что довольно удобно, ведь позволяет проложить шнур питания максимально скрытно.

Установка радар детектора ParkCity RD-55 возможна только на лобовое стекло, для чего предусмотрен металлический держатель и два крепежа – вакуумные присоски. Традиционно для подобного крепежа – в случае необходимости, держатель подгибается в верхнюю или в нижнюю стороны.

Детектор ParkCity RD-55 способен обнаруживать сигналы полицейских радаров, излучение которых осуществляется в диапазонах K, X, Ka, а также тех сигналов, которые посылаются в импульсном режиме. Сканирование «опасности» производится во всех 360 градусах, что обеспечивает точное обнаружение в любых условиях – в проезжающем патрульном автомобиле или же при установке радара за поворотом или на обочине.

Оповещение пользователя о распознанном сигнале в ParkCity RD-55осуществляется за счет текстового дисплея, речевого информатора (доступно четыре языка оповещения), а также при помощи разного по тональности звукового сигнала. Следует также отметить, что для того, чтобы водитель мог своевременно снизить скорость, в детекторе реализована опция индикации мощности распознанного сигнала, которая выдается в числовом виде – от 1 до 9. При этом присутствует возможность установки сразу нескольких сканирующих диапазонов с разным приоритетом оповещения. Подобные изменения в настройках автоматически сохраняются в памяти устройства.

Что касается помехозащищенности, то здесь следует отметить возможность выбора среди четырех предложенных режимов работы – Город 1 / Город 2 / Город 3 / Трасса, каждый из которых определяет чувствительность устройства к тому или иному диапазону. Кроме того, для дополнительной фильтрации, в детекторе предусмотрена опция ручного отключения диапазона Ка, в котором, как известно, присутствует наибольшее количество помех.

По результатам теста радар детектор ParkCity RD-55показал, что с расстояния в 1700 метров ловит радары «Крис» и «Бинар» показывая по шкале сила сигнала 4 деления из девяти для обоих радаров. На этом же расстоянии радар «Искра 1Д» уверенно ловится на пять баллов из девяти, но для корректного приема необходимо включить режим POP, а также установить первый режим фильтрации. При приближении на 800 метров извещении об облучении сигналом радара скорости становиться более уверенным и детектор показывает уже 6-7 баллов по девятибалльной шкале.

Стильный дизайн, удобный интерфейс, четыре режима работы, качественная помехозащищенность.

Существенных недостатков не обнаружено

Не смотря на малую известность ParkCity RD-55, эта модель достойна внимания. Во-первых, за счет оригинальной внешности и довольно неплохих технических характеристик, а во-вторых – благодаря незначительной стоимости, которая для подобного качества вполне оправдана.