LEXAND Si-511, GPS навигатор, тест

Внешний вид LEXAND Si-511 приятно радует глаз: элегантные формы, строгая окраска, выверенные плавные линии. Все лаконично и стильно – ничего лишнего. Все это делает устройство универсальным: навигатор одинаково гармонично будет смотреться в любой машине, и в дамском розовом кабриолете, и в представительном Мерседесе, и в нарочито грубоватом внедорожнике.

Толщина устройства составляет всего 13 мм. Благодаря компактности и малому весу навигатор удобно носить в кармане рубашки или дамской сумочке. Для того, чтобы стекло сенсорного экрана не царапалось, к навигатору предлагается элегантный чехол.

Нескользящий материал задней части устройства прекрасно удовлетворяет условиям использования в дороге: положенный рядом, навигатор не соскальзывает с поверхностей во время движения.

Отдельного упоминания стоит держатель: присоска мощная, поворотное устройство удобное. За все время теста (около месяца), единожды установленный, держатель не отваливался и не менял первоначально установленный угол, несмотря на достаточно серьезные перепады температур (от нуля до +25С) и сильную тряску не на одной сотне километров колдобин федеральных трасс, региональных и проселочных дорог нашей родины.

Пятидюймовый экран оказался удобным: карта и надписи хорошо видны. В то же время устройство остается компактным: его легко класть в сумку или карман, когда приходится оставлять машину на парковке.

Чувствительность сенсорного экрана LEXAND Si-511 подобрана очень удачно – для пользования навигатором стило совсем необязательно, можно все действия делать пальцами. А вот найти стилус потребовало усилий: хранится он спрятанным в держателе.

Хорошо подобраны параметры авторегулировки подсветки: днем изображение хорошо видно даже на солнце, а ночью свет не режет глаза. Хорошему изображению способствует и антибликовое покрытие экрана – на солнце стекло действительно практически не бликует. Однако в некоторых случаях дополнительной регулировки яркости экрана на корпусе экрана все же не хватает.

Громкость динамиков прибора хорошая – указания прибора слышно даже при достаточно громко включенной музыке.

Серьезным неудобством оказалось отсутствие регулировки звука на корпусе, особенно в сочетании с использованием программы Navitel. Добраться из этой программы до регулировки звука крайне тяжело и при движении автомобиля становится просто невозможным. Несколько раз приходилось выключать прибор в пути там, где у Навител отсутствовала карта - громкие бесконечные предупреждения «Вы сошли с маршрута» с определенного момента не только не смешили, но и откровенно выводили из себя.

Мини-джек 2,5 мм по-прежнему требует специальных наушников - стандартные со штекером «джек» 3,5 мм не подходят. Правда, в дороге нужды в наушниках не возникло, поэтому никаких неприятностей эта особенность не доставила.

Отсутствие регулировок подсветки и, главное,  звука на корпусе прибора достаточно сильно испортили впечатление от навигатора на дальней дороге, поэтому за этот пункт LEXAND Si-511 получает всего лишь «четверку».

Меню устройства сделано удобно и понятно – разобраться в нем не составило никакого труда, поэтому за этот пункт вид LEXAND Si-511 получает твердую пятерку.

Сравнение получилось не в пользу LEXAND. При одних и тех же условиях навигатор «видит» заметно меньше спутников, точность позиционирования существенно ниже. Например, одновременная проверка в Москве на МКАДе показала: Garmin Rino 530HCx «ловит» 10 спутников, а LEXAND Si-511 – только шесть.

Спутники часто «теряются» среди высоких зданий, при проезде развязок, под мостами, при резких поворотах на высокой скорости. Новый поиск спутников с одновременной прокладкой маршрута (при работе программы Навител) происходит недостаточно быстро – особенно это мешает на сложных незнакомых развязках, иногда делая дальнейшее ориентирование при помощи навигатора невозможным.

Самым сложным для работы навигаторов тестом стало позиционирование и поиск спутников на Крайнем севере, за Полярным кругом. Как известно, высота склонения спутников системы GPS не самая лучшая для работы навигаторов в крайних северных и южных районах планеты. Кроме того, на Кольском полуострове GPS-сигналы часто дополнительно глушатся из-за высокой концентрации военных объектов в тех местах.

Так, в районе Мурмашей (пригороды Мурманска) при движении точно на север точность позиционирования стала заметно более 100 метров и машина превратилась в подводную лодку, бороздящую просторы реки Туломы . Справедливости ради надо заметить, что столь впечатляющее превращение, возможно, связано и с неточностями карты Навител, некорректно отображающей береговую линию в этом месте. В то же время точность Garmin Rino 530 HCx не становилась хуже, чем до 12 метров, и карта отображалась корректно.

В связи с вышесказанным работа по результатам теста процессора получает всего лишь «тройку».

Кроме навигации, устройство «умеет» проигрывать музыку и. фильмы, а также показывать фотографии и открывать текстовые файлы. Благодаря этому навигатор удобен как мультимедийное устройство, например, в случае длительного ожидания.

Поскольку данные функции не потребовались, оценка по этому критерию не производилась.

Батарея устройства порадовала своей длительностью работы и быстротой зарядки.

В реальности, скорость зарядки и длительность работы батареи была зачастую лучше параметров, указанных производителем.