Neodrive 2000 - Тест автомобильного инвертора

С двумя киловаттами у инвертора Neodrive оказалось не все так гладко. Максимум, которого удалось добиться на активной нагрузке (лампочки), составил 1600 Вт. Измерения производились несколько раз, и все время результат получался разным. Во всех случаях при приближении к зоне перегрузки инвертор предупреждает периодическим писком о грядущем отключении. Причиной неодинаковых значений предельной мощности было различное закрепление соединительных проводов. При покупке этого инвертора стоит обратить внимание на то, чтобы в комплекте прилагались обязательно толстые провода (самые толстые из тех, которые имеются у производителя). Если они окажутся тонкими, то максимум инвертора составит примерно 1200 Вт. Как показала практика, такие ошибки бывают часто. Кроме того, необходимо надежно и плотно закреплять провода к инвертору, иначе контакты начинают перегреваться. Но теперь обратимся к положительным моментам. Дизайн инвертора очень приятный, острые грани скруглены. Инвертор наделен тремя вентиляторами, благодаря чему перегрева вызвать не удалось.

Система индикации еще проще, чем у 1200‑ваттного собрата: обо всех ошибках нас предупреждает только одна лампочка.

Удивительно, но двухкиловаттную пилу инвертору удалось запустить, однако проработал он около 10 секунд, после чего отключился.

ДОСТОИНСТВА: Предупреждениео входе в зону перегрузки.

РЕЗЮМЕ: 2 кВт — это большая мощность, поэтому требуется аккуратное отношение к инвертору. Не стоит сразу винить инвертор в преждевременном отключении, возможно, требуется всего лишь понадежнее закрепить провода.

Инструкция по эксплуатации автомобильного инвертора Neodrive 2000