Это крепежное устройство представляет из себя четыре отдельных резиновых жгута, соединенных пластиковым кольцом. Обычно такой строп называют пауком. Каждый из восьми крюков — это опять-таки кусок проволоки, однако же на этот раз несколько более толстой, чем большинстве других случаев. Соответственно, по этой причине и разгиб крючка происходит при большей нагрузке. Все они (как и остальные крюки в тесте) покрыты пластиком, чтобы не царапать прилегающие к ним предметы и части автомобиля. Все крючки гнулись приблизительно при одинаковой нагрузке, среднее значение которой составило 46 кг. Крепятся они так же, как и все остальные крюки, выполненные из проволоки. Сам жгут более толстый, чем многие другие, внутри состоит из множества круглых резинок средней толщины. Он хорошо тянулся и показал очень впечатляющий результат: среднее значение нагрузки, при которой произошел разрыв, составило 156 кг. Кольцо, соединяющее жгуты, также оказалось очень прочным, оно разрушилось под действием нагрузки 119 кг. Подводя итог, можно смело сказать, что паукообразное изделие оказалось весьма качественным и прочным.
Хотите купить или продать? Воспользуйтесь нашиминтернет АУКЦИОНОМ! Автоаксессуары и дополнительное оборудование, парковочные раддары и видеорегистраторы из первых рук!
