Официальное открытие заправочных станций для электромобилей в Москве и Подмосковье состоится в январе-феврале 2012 года. До октября следующего года их планируется использовать в тестовом режиме. При этом воспользоваться электрозаправками до этого времени можно будет бесплатно, пишет газета «Ведомости» (номер от 29 декабря 2011 года) со ссылкой руководителя проекта Дениса Цыпулева.

Ранее Московская объединенная электросетевая компания (МОЭСК) объявила о намерении открыть первые подобные станции до конца 2011 года. Однако «по организационным причинам» сроки были перенесены на более позднее время. Первоначально сеть будет состоять из 28 заправок в столичном регионе. В дальнейшем они могу появится и в других регионах России.

Объем финансирования проекта в МОЭСК не уточняют. Ранее говорилось, что стоимость одной электрозаправки составит 30-40 тысяч долларов. Станции будут создавать как на существующих объектах электросетевой компании, так и «в публичных местах», например, в торговых центрах.

В настоящее время в России продается только один электрокар – компактный хэтчбек Mitsubishi i-MiEV. В ноябре было продано 29 таких машин. Планируется, что в декабре будет реализовано еще 14-15 автомобилей. Несмотря на низкую популярность электромобилей в стране, представители МОЭСК заявляют, что электрозаправки создаются на будущее – для создание инфраструктуры.

О готовности продавать на российском рынке электрокары также заявили компании Renault и Nissan. Однако они отметили, что это станет возможно только при государственной поддержки. Например, при предоставлении со стороны властей субсидий на покупку электромобилей.

По материалам motor.ru

Стоит отметить, что для обслуживания некоторых электромобилей может потребоваться бытовой компрессор. Зачем? Купите свой первый в жизни электромобиль и узнаете!

Профсоюз полицейских федеральной земли Северный Рейн-Вестфалия предложили снизить максимально разрешенную скорость в городах с 50 до 30 километров в час, сообщает немецкое издание Westdeutsche Zeitung. По мнению организации, эта мера позволит снизить число ДТП с участием пешеходов. На данный момент около 70 процентов всех аварий происходит именно на застроенных городских территориях.

В интервью Westdeutsche Zeitung руководитель профсоюза полицейских Франк Рихтер предложил городам самим провести исследования, выбрав определенные улицы, на которых можно будет установить знаки с ограничением скорости 30 километров в час.

«Города могут самостоятельно создать у себя зоны с максимально разрешенной скоростью 30 километров в час, даже не обращая внимания на местное законодательство. Я считаю, что необходимо в течение определенного времени провести испытания нового режима движения при поддержке ученых», – заявил Рихтер.

В свою очередь представитель партии «Зеленые» в парламенте земли Северный Рейн-Вестфалия Арндт Клоке заявил, что целью должно стать повсеместное введение ограничений скорости на автобанах.

«Мы сосредоточены на появлении ограничений скорости на автобанах. Повсеместное введение в городах ограничения скорости в 30 километров в час — это совсем не то, чего хочет добиться наша партия», – заявил Клоке.

Транспортный клуб Германии также высказался в поддержку введения ограничений скорости, сообщив, что, согласно статистике, это позволит уменьшить число ДТП на 20 процентов.

Таким образом, возможно, увеличиться количество квадроциклов в городах, так как они повышают маневренность и труднее поддаются контролю для полицейских.

По материалам motor.ru